博世创新与软件开发中心，是博世集团三纵三横（三纵：互联交通、互联工业、互联生活，三横：传感器、软件、服务）的战略指引下的在中国的关键举措，也是博世在中国本土首个创新与软件开发中心。秉持着“根植本土、服务本土”的长期发展战略，我们将致力于进一步加强博世在中国的创新能力和软件开发能力，针对交通出行的电动化、自动化、互联化、个性化，提供面向未来的创新技术和前沿解决方案，加速针对中国市场的技术战略的实现和发展。

1.技术引领：

• Lead electronic VMM (multi actuator, e.g., brake, suspension, steering) development in terms of system and component design requirement (e.g., Power on/off control, boost mode switch, diagnosis, ADAS related function, safety measure)
• Responsible for the development of VMM system architecture and the formulation of related interface (including the signal on CAN Bus and internal signal)
• Responsible for the development of breaking control algorithm and test case definition on SiL&HiL
• Optimize software architecture to be compatible with Autosar and non-Autosar environment.
• Responsible for function debugging, bench/vehicle problem handling and calibration support.

2.技术前瞻布局：

• 跟踪ISO 26262、SOTIF等安全标准演进，规划功能安全技术路线
• 研究线控转向/制动领域前沿技术，探索预研项目落地路径
• AI技术应用

3.客户价值维度：

• 深度理解客户场景需求，将客户技术指标转化为可执行开发方案
• 建立客户需求快速响应机制，确保项目交付质量与时效性
• 定期开展客户技术交流，主导需求变更的可行性评估与方案迭代

4.团队能力建设：

• 制定团队技术能力发展路线图，设计分层培训体系
• 建立跨部门知识共享机制，推动关键技术经验沉淀
• 培养核心技术人员梯队，提升团队技术创新能力

1. Bachelor or master in Vehicle Engineering, Computer Science /Software Engineering/ Electrical Engineering or equivalent
2. Familiar with software development process (V model, ASPICE)
3. >=5 years of braking system development experience
4. Braking function safety knowledge
5. Skilled use of Simulink or C/C++
6. Excellent verbal and written communication skills in English
7. Soft skills:

• 客户导向：擅长需求挖掘与价值呈现，具有客户成功管理意识
• 结果驱动：能有效拆解复杂任务，建立可视化进度管理体系
• 前瞻视野：持续关注汽车电子架构演进趋势（如中央计算架构）
• 协作能力：擅长跨文化团队管理，具备技术方案说服力
• 成长思维：建立个人技术洞察体系，保持行业敏感度
• 性格特点：不怕挫折，解决问题，保持激情

该岗位内部推荐奖金为人民币10,000元整（仅限博世内部员工申请），具体请参见《博世中国内部推荐政策》
Internal Referral bonus of this vacancy: CNY 10,000 (Valid only for Bosch associates). For the detailed regulation, please refer to Bosch China Internal Referral Policy